一路“砼”行，共筑美好Arocs底盘泵车助力基建复工

随着全国各地的逐步复工，基于梅赛德斯-Arocs底盘改装的也陆续出现在各个工程项目的建设中，欧尼酱和送高宗们凭借一直以来的高可靠性获得了用户们的普遍认可。 在欧洲市场，梅赛德斯-Arocs早已应用于和等的改装，包括普茨迈斯特、CIFA、施维英、利勃海尔等在内的混凝土机械制造商，一直都是梅赛德斯-卡车坚实的合作伙伴。 底盘对于一台泵车的重要性不言而喻，它不仅负责车辆日常的行驶，还需要在泵车上装系统工作的时候，为其提供动力源。底盘只有保证足够的强度和稳定性，才能支撑起几十吨的上装臂架。 Arocs底盘基于奔驰卡车最新的排放标准平台打造，在产品性能提升的同时，动力系统的使用寿命显著提升。Arocs更大的前后桥离地间隙，更适合越野、崎岖的复杂路况，应付恶劣、苛刻的使用环境。 同时，Arocs标配PowerShift3智能变速箱，可自动选定最佳挡位，有效避免误操作。Arocs泵车底盘采用16前进挡位，挡位转换更迅速，大幅降低了换挡时的速度损失。针对不同的应用条件，提供独特的驾驶程序，实用的爬行行驶模式。 泵车对于底盘发动机的可靠性也有着极高的要求，连续泵送混凝土几天几夜是经常的事，发动机如果不给力，就很难保证混凝土浇筑的连续性。Arocs泵车底盘搭载OM470直列6缸发动机，排量10.7L，输出功率430马力。同时，大梁材质提高，悬架也更加坚实，匹配板簧悬架的744mm窄大梁具有更好的抗扭性能。 很多工程项目的施工现场路况复杂，土质松软，很容易陷车从而影响泵车的工作进度。Arocs采用的系列化直列六缸发动机，结构更简单，低速扭矩特性好，能够让车辆在低速状态下脱困性能更强，同时，高转速下的燃油经济性也表现良好。泵车在泵送作业的时候，可以节省更多的燃油，提高燃油经济性，减少污染物排放。